在这种情况下，全（quán）国汽柴油批发环节跌价（jià）空间（jiān）提前释放（fàng），多数地区主营柴（chái）油价格已经跌至涨价前的（de）水平。卓（zhuó）创资讯监测数据（jù）显示，截至3月22日收（shōu）盘，国（guó）内20个省的主要城市主营销售公司国Ⅲ93#汽油批发均价在9644元/吨，相当于（yú）2月22日（rì）临调价（jià）前的水平（píng），平均批零价差在562元/吨（dūn）；而0#柴（chái）油批（pī）发均价在8296元（yuán）/吨（dūn），相（xiàng）当于（yú）2月15日（rì）春（chūn）节（jiē）假期的水平，平均批零价差在562元/吨。

而作为两会（huì）后（hòu）的首次（cì）国内（nèi）成（chéng）品油价格调整（zhěng），新定价机制是否会随之而出成为（wéi）关注焦点。两（liǎng）会期间（jiān）发改委负（fù）责（zé）人（rén）透露现行（háng）成品（pǐn）油定价机制将缩短调价周期，此外将取（qǔ）消（xiāo）4%的幅（fú）度，在一定（dìng）周期（qī）内该调就（jiù）调。

陈晴分析认（rèn）为，新定价机（jī）制（zhì）若（ruò）遵循以上两方面（miàn）的内容（róng）调整，后期国内的价格（gé）将（jiāng）频繁（fán）调整，且若与国际油价接轨后，国民享受低油（yóu）价的时期将一去不复返，这将会使（shǐ）我国的通胀加（jiā）剧，并且使消费者的承（chéng）受能力受挫。所以，定价机制完善改革需（xū）要在相（xiàng）关的补贴以及税收等（děng）配套措（cuò）施完（wán）善后（hòu）推出，可能不会（huì）随此次调价推出。